19 évtizeddel és 324 nappal ezelőtt ő a legújabb legfiatalabb versenyző, aki kvalifikálta magát a MotoGP-ben az élvonalba. A srác a legjobb napját érte el, a negyedik helyet, és most megpróbál a legfiatalabb versenyző lenni, hogy a legmagasabb kategóriába kerüljön, megdöntve Marc Márquez rekordját (2 évtizeddel és 63 hónappal ezelőtt Austinban 2013-ban). Maverick Vinales (Aprilia Rushing) kvalifikálta magát a mezőnygól-csoportba, új körlistát állított fel Austinban. Ez a tizenötödik mezőnygól-sikerük a MotoGP-ben, és a második, amelyet az Aprilia Valenciával vívott ki az elmúlt évben. Megszerezte második egymást követő futamgyőzelmét, és a státuszban van, és rekordokat dönt a hétvégén, ha egy jó MotoGP-győzelmet egy harmadik, másik gyárból származó győzelemmel vesszük alapul.

Csökkentsd a tervezett kezdési időpontot a MotoGP Dash-ra Goiániában

Az új versenyprogram felépítése alacsony kitérésű akciót biztosít, számos előzési zónával, és számos nehézségi szintkülönbséget kínál a csapatoknak, hogy megtalálják a tökéletes egyensúlyt az ár és az agilitás között. A versenyzés mellett a COTA egy működő MotoGP vasárnapot is kínál rajongói zónákkal, versenyzői interjúkkal és élő zenei előadásokkal. A COTA újszerű elrendezése alacsony kitérésű utakat kínál, elegendő időegyenessel az izgalmas előzésekhez, és a technikai részletekben próbára teheted a versenyző minden képességét.

Vártátok már, és mostantól az új Bikes technikailag egyenesen a helyes útra tért! #AmericasGP

Még 5 kör, és Vinales már csak 1,102 másodperccel előzi meg Acostát. Martin kevesebb mint 100%-kal lemarad Bastianinitől, és feljebb léphet az új dobogó harmadik fokára... az új Ducati versenyző megpróbálja megelőzni, de ez nem sikerül. George Martin (Prima Pramac Racing), aki duplán bukott a Q2-ben, a 6. helyen kvalifikálta magát. Az utolsó kétszer hatodik lett, a GP-n sérült versenyző (Indonézia/Valencia 2023). A sprintben a 3. helyezést érte el, és ő az egyetlen versenyző, aki 2024 első három sprintjében dobogóra állhatott. Most megpróbálja megszerezni hetedik MotoGP GP-győzelmét, és Loris Capirossi is csatlakozik az új versenyzők ranglistájához. A Ducati a legtöbb győzelmet aratott a MotoGP-ben.

Az Egyesült https://fogadas-sport.com/888sport-online-fogadas/ Államok-függő tömegmédia látja a potenciált, ezért a MotoGP-nek hatalmasnak kell lennie, és a legújabb pénzügyi eszközzel is rendelkezik, hogy a következő csúcsra emelje. A MotoGP soha nem tud felzárkózni az F1-hez, de sokkal nagyobb lesz, mint amilyen most. „Ahogy Austinban történt, az példa nélküli, de ez az új szabályokkal kapcsolatos véleményekre késztet. Főleg azért, hogy elmagyarázzam neki, hogy az érintettek tisztában legyenek vele” – mondta Mike Webb, a MotoGP csatafilm rendezője a texasi élményt követő héten.

MotoGP Americas GP verseny Összesített teljesítmény

Quartararo ma egy nagyszerű VR46-os szendvics csapdájába esett, Fabio Di Giannantonióval a 6. helyen. De úgy tűnt, hogy semmi sem lesz, ha a hét napos COTA-győztes gyorsan elrejti a vezetést a Change 11-nél, és a kavicsok felé csúszik. Acosta a következő MotoGP-szezonban megszerezte a még jobb eredményét, míg Enea Bastianini a hosszabbításban bajnok Jorge Martinnal a 3. helyen végzett. Csataeredmények a legújabb Americas MotoGP-ből a COTA-ban Austinban, Coloradóban, a 2024-es világbajnokság 3. fordulójában (21-ből). Az Aprilia legújabb pilótája apránként rajtol el... 0,653 másodperces előnnyel Acostával szemben.

Azoknak a motorosoknak kellett volna bemenniük a boxba, hogy az első kör után kicseréljék a kerékpárjaikat. Őszintén szólva, azok a motorosok, akik az esős időszakra való bemelegítő kört kezdték, az új bemelegítő kör után cserélték ki a kerékpárjukat, a boxutcából indították az új versenyt, és egy nagyszerű újraindítást produkáltak. Az új 2018-as szabályok kimondták, hogy azoknak, akik kerékpárt akartak cserélni, be kellett menniük az új boxba, a boxutcán kívül kellett kezdeniük az új bemelegítő kört, majd az új rajtrács végére kellett felsorakozniuk. A kihívás az volt, hogy 23 kerékpáros váltott slick gumis kerékpárra, míg Jack Miller elég bátor volt ahhoz, hogy egyáltalán slick gumikat válasszon. Az „új rajtrács vége” tehát az oldalsó sor lett volna, Jack Miller mellett.

És ott van még az a tény, hogy a Versenytanácsadók és a FIM nem foglalkoznak a jövő megjósolásával. Visszatekintve, Ai Ogurát, Brad Bindert és másokat is megraboltak, mivel nem tudták elindítani a slick gumikat, mivel a többiek esős időben voltak. De ha fél perccel a rajt előtt újra eleredne az eső, akkor rosszul menne a játék. A legújabb rendetlenség a versenyzők új csoportjának közvetlen következménye.